Le précis
Les vocabulaires de la ville
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Les lexiques
Les Moyens de Transport
- une voiture
- un train
- un tram
- un bus
- le métro
- un vélo
- une gare
- une station
- un arrêt
- un aéroport
Les Infrastructures
Circulation
- un embouteillage
- un rond-point
- une rue
- une autoroute
- un périphérique
- une piste cyclable
- la pollution
- un parking
- un carrefour
- un pont
- un passage piéton
- un boulevard
Éducation
- une crèche (day care)
- une école
- un lycée
- un collège
- une université
Culture
- un théâtre
- un opéra
- un cinéma
- un musée
- une galerie d’art
- une bibliothèque
- une médiathèque
Sports et loisirs
- un club de gym
- une salle de sport
- une piscine
- un court de tennis
- une patinoire
- un stade
- une aire de jeux
- un café
- un restaurant
- un bar
Espaces verts
- un parc
- un banc
- un arbre
- une pelouse
- un jardin public
- une plage
- une plage urbaine
- un lac
- une rivière (small river, stream)
- un fleuve (large river like le Garonne)
- un étang (pond)
- un front de mer
Commerces
- un hypermarché
- un marché
- un centre commercial
- un magasin
- une vitrine
- une banque
- un hôtel
- une poste
Divers
- une mairie
- un hôtel de ville
- un commissariat de police
- un hôpital
- un cimetière
- une usine
- un bâtiment
- un gratte-ciel
- une église
- une place
- une poubelle
- un square
- un phare
La ville du Havre
Pendant la Seconde Guerre mondiale, plusieurs de bombardements ont visé Le Havre et ont détruit la ville en grande partie. Le ministère de la Reconstruction de l’Urbanisme a confié à Auguste Perret, architect et urbanist, le chantier de reconstruction. Avant ce projet, l’achitect avait déjà imposé son style en construisant notamment le théâtre des Champs-Élysées à Paris en 1913.
Entre 1945 et 1964, il a recrée l’espace à partir de l’ancien plan de la ville. Il souhaitait développer la circulation, la lumière et le confort, et valoriser les activités maritimes et publiques.
Il a redessiné la nouvelle ville du Havre à partir de deux axes de circulation. Il a d’abord prolongé l’axe est-ouest: cette longue voie a permis de relier le front de mer au square Saint-Roch, qui a remplacé un ancien parc public et un cimetière, puis à la place de l’Hôtel-de-Ville.
Il a aussi agrandi l’axe nord-sud en prolongeant le Boulevard Francois \(1^{er}\) jusqu’au front de mer sud, en mémoire du roi qui avait bâti le premier port auparavant, en 1517.
Il a également édifié d’imposants monuments tels que l’église Saint-Joseph, dont la flèche culmine à 107 mètres et domine la ville comme un phare ou un gratte-ciel new-yorkais.
Il a construit plus de 10 000 logements dans le centre-ville. Il a ainsi été le premier à proposer des aménagements modernes aux habitants qui n’avaient pas d’eau courante avant la guerre. Il a fait construire des résidences avec une double orientation pour obtenir un ensoleillement maximal pour tous les logements. Il a également équipé les logements d’une cuisine et d’une salle de bains. Il est possible aujourd’hui encore de visiter l’appartement témoin près de la place de l’Hôtel-de-Ville, tel que Auguste Perret l’a conçu il y a plus de soixante-dix ans.